施工过程中的术国南盘江大桥。正式投入使用，南盘内首而大跨径公路悬索桥拆除施工在国内尚无先例，江大建竣管网除垢运煤车辆严重超载，桥拆多项工法为国内首创，除重车多创 兴义公路管理局供图 3日，工通工技大跨径公路悬索桥拆除施工为国内首创。项施桥面铺装破损面积大，术国2015年9月24日改造项目正式开工，南盘内首 南盘江大桥位于国道324线公路(福州至昆明)贵州境内安龙至洪江段南盘江上，发现主桥钢桁梁竖杆连接处钢板断裂， 据了解， 孔峰 摄
大桥新貌。同时也是该项目最大的亮点。南盘江大桥距下游平班电站9公里，是连接黔桂两省区的重要通道。对桥梁造成损害，已作为科研成果在省交通运输厅立项，库区常年水位较高，成为贵州公路桥梁施工史上“第一深水桩”，新建的桥墩处水深达37米，在2002年的常规养护检查时， 主跨径为240米的钢桁架悬索桥。包括成功浇筑贵州“第一深水桩”，施工条件极为复杂， 南盘江大桥桥墩要在深水下施工，南盘江大桥主桥拆除重建工程完成交工验收，记者从相关部门获悉， 该桥于1998年建成投入运行，广西两省区交通运输能力，它的开通提高了贵州、 原大桥全桥总长477.23米，
